MODIFIKASI VIXION JARI - JARI

(Mohon maaf sebelumnya untuk para pembaca apabila foto – foto ketika dimodif tidak sempat foto, karena saat itu hp admin sedang dalam keadaan low battery)

Setelah berpikir-pikir cukup lama mau posting apa, akhirnya kedapetan “ide” juga.

Postingan kali ini dari judulnya saja sudah pasti banyak yg tahu hehehe..

Sebelumnya mungkin ada beberapa pihak dari pembaca yg akan mempertanyakan, “Knpa ga pke velg racing aja bro”, selera para pengendara mungkin berbeda-beda, jangan disamakan hehehe..

Sebelumnya kita bahas “sedikit” mengenai kelebihan Spoke Wheel ;

-          Relatif lebih murah harganya dari Casting Wheel (sepasang velg jari TK Japan pun masih dibawah harga sepasang velg racing – bukan TK Japan local / velg racing local loh ya hehehe).

-          Relatif lebih kuat dari Casting Wheel untuk segala medan (contohnya Motorcross/Trail mayoritas menggunakan Spoke Wheel, dan medan jalan yg dilaluinya pun mayoritas medan berat).

-          Bila terjadi kerusakan biaya perbaikan dibawah harga perbaikan Casting Wheel (sekitar 10-30rb untuk satu velg jari – sepasang velg jari perbaikan berarti dibawah 100rb, bahkan masih bisa dinego hehehe).

Nah sekarang siapkan bahan – bahan sebelum memodif vixion anda menjadi Vixion Jari – jari. Bahannya yaitu ;

1.       Tromol Original RX King Depan & Belakang (yg ori ya, bukan yg local)

2.       Sepasang velg Jari – jarinya (terserah anda mau yg merk apa dan tentukan sendiri ukurannya, kalau yg admin merk Champ dengan ukuran 17x2.15 (depan) & 17x2.50 (belakang).

3.       Sepasang jari – jari untuk ukuran 17-nya tromol & velg RX King (depan & belakang), kalau ga salah ingat ya, berikut ukuran jari – jari untuk tromol RX King 17 ;

a.       176x10 depan

b.      178x10 belakang

     4. Satu piringan cakram depan RX King.

Accessories tambahan (jika memang mau ya.. hehehe);

1.       Set Cakram Belakang, mau yg local ataupun yg nissin tergantung budget kalian masing – masing ya.. hehehe, kalau bisa sih cari yg Original aja jgn local, admin sementara masih pake yg local, kalau ada rejeki lebih mau pake yg originalnya KLX 150 hehehe).

2.       1 Piringan Cakram Belakang Satri R-120 (satria 2 tak yg dulu), kenapa admin memilih piringan cakram Satri R-120, Karena bila ingin mengadopsi cakram belakang pada tromol jari – jari RX King, kalian harus mencari piringan cakram yg agak melengkung (mirip piring makan kalau kurang paham hehehe). Bila menggunakan piringan cakram yg rata, pinggiran piston cakram (yg kuning2nya itu loh) akan mengenai jari – jari velg.

*Mohon maaf kepada para pembaca apabila admin tidak memberikan penjelasan mengenai cara – cara pemasangannya mulai dari velgnya, jari – jarinya, ataupun yg lainnya.

Namun satu hal yg pasti pemasangan tromol RX King ke Vixion itu PLUG N PLAY, hanya ada tambahan pengakalan pada pemasangannya (mayoritas bengkel – bengkel modifikasi pasti sudah pada tahu memodifikasi Vixion ke jari – jari).

Dan berikut adalah hasil Vixion admin dirubah ke jari – jari alias Supermoto Style hehehe..

(Hasil Velg Depan)

 (Hasil Velg Belakang)

(Dan hasil Full-nya seperti ini)

Bila ada yg menanyakan ban apa yg dipakai pada foto yaitu ;

SWALLOW SB 117

- Depan, 100/90x17

- Belakang, 120/80x17

REGARD'S

COMBATANT SQUAD YVCI PB 

BROTHERHOOD IS OUR PRIORITY

Perbedaan PREMIUM, PERTAMAX & PERTAMAX PLUS

Setelah sekian lama jarang update karena bingung mau update / share mengenai apa,

Kali ini admin mau share mengenai perbedaan PREMIUM, PERTAMAX & PERTAMAX PLUS,

Semoga dengan adanya perbedaan di antara ketiga Bahan Bakar yg ada saat ini dapat membuat para pengendara baik beroda dua ataupun beroda empat bisa menentukan bahan bakar yg terbaik untuk kendaraannya.



- PREMIUM -

1. Menggunakan tambahan pewarna dye.

2. Mempunyai Nilai Oktan 88.

3. Menghasilkan NOx dan Cox dalam jumlah banyak.


- PERTAMAX -

1. Ditujukan untuk kendaraan yang menggunakan bahan bakar beroktan tinggi dan tanpa timbal.

2. Untuk kendaraan yang menggunakan electronic fuel injection dan catalyc converters.

3. Menpunyai Nilai Oktan 92.

4. Bebas timbal.

5. Ethanol sebagai peningkat bilangan oktannya.

6. Menghasilkan NOx dan Cox dalam jumlah yang sangat sedikit dibanding BBM lain.


- PERTAMAX PLUS -

1. Telah memenuhi standart WWFC.

2. BBM ini ditujukan untuk kendaraan yang bertehnologi tinggi dan ramah lingkungan.

3. Menggunakan teknologi Electronic Fuel Injection (EFI), Variable Valve Timing Intelligent (VVTI), (VTI), Turbochargers dan catalytic converters.

4. Tidak menggunakan timbal, alias tanpa timbal.

5. Mempunyai Nilai Oktan 95.

6. Toluene sebagai peningkat oktannya.

7. Menghasilkan NOx dan Cox dalam jumlah yang sangat sedikit dibanding BBM lain.


Sedikit tambahan,

Terkadang ada beberapa pengendara baik roda dua ataupun roda empat yg pernah mencampur bahan bakar dengan formula sebagai berikut : 
- Premium (isi awal) + Pertamax (isi setelahnya)
- Premium (isi awal) + Pertamax Plus (isi setelahnya)
- Pertamax (isi awal) + Premium (isi setelahnya)
- Pertamax Plus (isi awal) + Premium (isi setelahnya)

Bila ingin dicampur Pertamax & Premium takarannya harus 5:2,

Artinya Pertamax literannya harus lebih banyak dari Premium,

Lebih detailnya silahkan cek sumber link berikut ini :
http://www.thecrowdvoice.com/post/efek-pencampuran-premium-dgn-pertamax-pd-kendaraan-5090420.html


Semoga bermanfaat share info mengenai perbedaan bahan bakar Premium, Pertamax & Pertamax Plus.

REGARD'S

COMBATANT SQUAD YVCI PB 

BROTHERHOOD IS OUR PRIORITY